Қазақстанның көлік жүйесін дамыту: темір жолдар, автомобиль жолдары, су-әуе қатынасы және құбыр желілері

 ЖОСПАР Қазақстанның көлік және жол қатынасы 2 Республика темiр жол қатынасы 2 Қазақстандағы автомобиль жол қатынасы 6 Республиканың су және әуе жол қатынасы Қазақстан құбыр жолдары 12 Қазақстанның көлік және жол қатынасы Республика темiр жол қатынасы Тәуелсiздiк алған Қазақстанның көлiк қатынасында темiр Бұл маңызды мәселелердi шешуде Қазақстан темiр Сондықтан, темiр жол көлiгiнiң жұмысын жақсарту, 2002 жылы Қазақстандағы темiр жолдың ұзындығы Қазақстанның территориясы үлкен болса да, ол Халықаралық темiр жол қатынасын дамытуда Достық 1991 жылы қыркүйекте Достық станциясы арқылы Алдағы жылдары бұл екi ел арасындағы Достық-Алашенькоу темiр жолын пайдалану Қытайдың Тынық "Қазақстан-2030" Бағдарламасының талаптарына сай 1998 жылы Егемен Қазақстан жерiндегi екiншi маңызды темiр Қазақстан болашақта Маңғыстаудағы газ-мұнай орталықтарының бiрi Республиканың темiр жол қатынасын одан әрi Қазақстанның темiр жолы магистралын тиiмдi пайдалануда 1998 жылға дейiн жұмыс iстеген деполардың Қазiрде Қазақстан темiр жолының вагон шаруашылығына Жүк вагондары паркiн көбейтуде "Қазақстан темiр Екi ел темiр жолдарының жетекшiлерi келiсiм Қазақстандағы автомобиль жол қатынасы Қазақстандағы автомобиль жолдарының негiзгi желiсi тың Елiмiз егемендiк алғаннан кейiнгi жылдары Қазақстан 1. Харгос-Алматы-Бiшкек-Шымкент-Ташкент, ұзындығы – 1176 шақырым. 2. Шымкент-Қызылорда-Ақтөбе-Орал одан әрi Самараға дейiн, 3. Алматы-Балқаш-Қарағанды-Астана-Қостанай, одан әрi Ресейге дейiн, 4. Майқапшағай-Семей-Павлодар-Омбы, ұзындығы - 1105 шақырым. 5. Челябинск-Петропавл-Новосибирск. Бұл автомобиль маршрутының 220 6. Петропавл-Рузаевка-Жезқазған-Қызылорда-Өзбекстан. 7. Астрахань-Атырау-Бейнеу-Түркменбашы. Халықаралық көлiк дәлiздерiне кiретiн бұл автомобиль Сонымен қатар, үкiмет тарапынан жергiлiктi жолдар 1998-2000 жылдар аралығында жекелеген аймақтар жергiлiктi Қазақстанда 2001 жылғы автожол саласын дамытудың Қазақстанның егемендi ел ретiнде халықаралық келiсiмдер Қазақстан автожол қатынасындағы ең басты мәселенiң Қазақстанда автомобиль жол қатынасын дамытуда, оның Қазақстанның жыл сайын дамып келе жатқан 1972 жылы автожол шаруашылығына кадрлар дайындау ХХ ғасырдың 50-жылдары Қазақстанда темiр жол Қазақстан үкiметiнiң 1996 жылғы 7 мамырдағы 1996 жылдан берi Академияның материалдық-техникалық базасын Республиканың су және әуе жол қатынасы Қазақстан көлiк қатынасында су жолының да Егемендiк алған 1992 жылдан бастап Қазақстан Ақтау портына дейiн Каспий теңiзiнде Атырау Соңғы жылдары бұл теңiз порттарын Қазақстанның Сондықтан Қазақстан Ақтау теңiз портын қазiргi 1999 жылы Ақтау портын қайта құрудың Қайта құрудың бiрiншi кезеңi Ақтау портына Портты одан әрi жарақтандыру шеңберiнде отандық 2000 жылы Ақтау порты жүк тасуды Қазақстан көлiк қатынасы салаларының бiрi - Сондықтан Қазақстан үкiметi әуе жол қатынасына Қазiрде Қазақстанда республикалық маңызы бар 20 Қазақстан егемендiк алғаннан кейiн, халықтың сұранысын Қазақстан құбыр жолдары Қазақстанның құбыр жолдарына мұнай құбырлары мен Мұнай-газ құбырларының Қазақстанда кеңiнен салынуы ХХ 1997 жылы 2 сәуiрде Қазақстан Президентiнiң Компанияның өндiрiстiк құрамына ұзындығы 62636 шақырым 2001 жылы наурыз айында "ҚазТрансОйл" компаниясының Халықты сұйық отынмен қамтамасыз етуде газ Қазақстанда алғашқы газ құбыры 1970 жылы Бұл күрделi мәселенi тез арада шешу Болашақта Қызыл Октябрь-Арқалық-Астана газ құбырын салу Газ құбыры жүйесiнде Қазақстанның жер астындағы 2000 жылы ақпан айында Қазақстан үкiметiнiң Қорытып айтқанда, соңғы кезде Қазақстанның газ 15