1. Резервтегі жөндеулі вагондар, жөндеуді қажет ететін және жөндеуде тұрған вагондар, арнайы техникалық қажеттілікке арналған вагондар: Инвентарлы парк; Қолда бар парк; Жұмыс паркы; Жұмыс емес парк; Тиелген және бос вагондар паркы. 2. Вагонның тәуліктегі жүріп өткен жолын сипаттайтын көрсеткіш: Вагонның тиелген күйдегі рейсі; Техникалық стансалар арасында орташа жүрген жолы; Ортатәуліктік жүрген жол; Вагон өрісі; Толық рейс. 3. Тәулігіне орындалған вагон-километрлердің жұмыс паркіне қатынасымен анықталатын көрсеткіш: Вагонның тиелген күйдегі рейсі; Техникалық стансалар арасында орташа жүрген жолы; Ортатәуліктік жүрген жол; Вагон өрісі; Толық рейс. 4. Вагонның айналым уақытында жүріп өткен қашықтығы: Жылдағы орташа жүрген жолы; Техникалық стансалар арасында орташа жүрген жолы; Ортатәуліктік жүрген жол; Вагон өрісі; Рейс. 5. Орындалған вагон-километрлерді жұмысқа қатынасымен анықталатын көрстекіш: Жылдағы орташа жүрген жолы; Техникалық стансалар арасында орташа жүрген жолы; Ортатәуліктік жүрген жол; Вагон өрісі; Рейс. 6. Пайдалану жұмысын басқару мен жедел жоспарлаудың мақсаты: Тасымалдау жоспары мен техникалық мөлшерлердің орындалуының дәрежесін белгілеу, тасымалдау процесін ұйымдастырудағы ақауларды анықтап, оларды жою үшін қажетті ұйымдастыру-техниалық шараларды өңдеу; Техниалық мөлшерлер мен тасымалдау жоспарын орындау шараларын өңдеу, жолдың (бөлімнің) нақты жұмыс жағдайларында вагон паркын рационалды орналастыру; Жүк тиеу мен түсірудің айлық мөлшерлерінің орындалуын, жолдағы (бөлімдегі) үзіліссіз өзгеріп отыратын жедел жағдай мен пойыздық жағдайда техникалық мөлшерлердің, реттеу тапсырмаларының және пойыздар мен вагондардың берілуін қамтамасыз ету; Жүк тиеу мен түсірудің, пойыздар мен вагондардың тапсырылуын, реттеу тапсырамалары мен техникалық мөлшерлердің тәуліктік орындалуын қамтамасыз ету; Барлық айтылған жауаптар. 7. Жол, бөлім, станса жұмысының техникалық мөлшерлері: Пайдалану жұмысын желілік техникалық мөлшерлеудің бөлігі болып табылады; Пайдалану жұмысын жоларлық техникалық мөлшерлеудің бөлігі болып табылады; Пайдалану жұмысын бөлім арасында техникалық мөлшерлеудің бөлігі болып табылады; Пайдалану жұмысын станса ішінде техникалық мөлшерлеудің бөлігі болып табылады; Пайдалану жұмысын көрші телімдер арасында техникалық мөлшерлеудің бөлігі болып табылады; 8. Дара жолды желіде тепловозды тартым кезінде локомотивтер айналымының соңғы бекеттерінің арасындағы қашықтық: А. 600-750 км; Б. 750-850 км; В. 750-900 км; Г. 900-1000 км; Д. 1000-1100 км. 9. Қос жолды желіде, электрлі тартым кезінде локомотивтер айналымының соңғы бекеттерінің арасындағы қашықтық: А. 600-750 км; Б. 750-850 км; В. 750-900 км; Г. 900-1000 км; Д. 1000-1100 км. 10. Диспетчерлік шеңбер шектері: А. Сұрыптау стансалары; Б. Телімдік стансалары; В. Сұрыптау және телімдік стансалар; Г. Аралықтық стансалары; Д. Телімдік және аралық стансалар. 11. Жүріс қызметінің жедел басқару бөлімінің басшысы қандай құжат жүргізеді: А. Пойыздардың орындалған жүріс графигі; Б. Пойыздар жүрісінің қысқартылған графигі; В. 3 және 6 сағаттық аралыққа жасалған пойыздық жағдайдың бланкы; Г. 6 және 12 сағаттық аралыққа жасалған пойыздық жағдайдың бланкы; Д. Барлық айтылған жауаптар. 12. Локомотивтердің айналым телімдерінің қашықтығы: А. Желінің техникалық жабдықталуына тәуелді; Б. Бағыттағы пойыз ағымының транзиттік дәрежесіне тәуелді; В. Тартым түріне, парсыз жүрісіне; Г. Бригадалар жұмысынң телімдерінің қашықтығына тәуелді; Д. Барлық айтылған жауаптар. 13. Вагон паркын реттеу түрлері А. Мерзімдік; Б. Сандық; В. Жедел; Г. Кейінгі; Д. Жоспарлы. 14. Жедел жоспарлау жүйесінің құрамына: А. Пойыздық жұмыстың онкүндік жоспары кіреді; Б. Бескүндік бұйрық кіреді; В. Пойыздық және жүк жұмысы бойынша ауысымдық тапсырма кіреді; Г. Пойыздық және жүк жұмысы бойынша тәуліктік жоспар кіреді; Д. Барлық айтылған жауаптар. 15. Тасымалдарыд реттеу түрлері: А. Алдын ала, кешенді; Б. Сандық, құрылымдық, тасымал түрлері бойынша; В. Қазіргі, мерзімді; Г. Жедел, алдына ала; Д. Жоспарлы, жедел, кейінгі. 16. Диспетчерлік шеңберде пойыздар жүрісін кім басқарады? А. Пойыз диспетчері; Б. Бөлім кезекшісі; В. Маневр диспетчері; Г. Жүріс қызметінің жедел басқару бөлімінің басшысы; Д. Локомотив диспетчері. 17. Тәулігіне вагонның орындаған тонно-километрлер санын сипаттайтын көрсеткіш: Вагонның ортатәуліктік жүрген жолы; Вагон өнімділігі; Вагон айналымы; Вагонның динамикалық жүктемесі; Вагонның статикалық жүктемесі. 18. Брутто тонно-километрлердің бір локомотивке сәйкестендірілген санын сипаттайтын көрсеткіш: Локомотив өнімділігі; Локомотивтің ортатәуліктік жүрген жолы; Пойыздың орташа құрамы; Пойыздың салмағы; Локомотив айналымы. 19. Теміржолдың құрылымдық бөлігінің жұмысын тәуліктік және ауысымдық жоспарлау алдында берілетін мерзімдік ақпарат: Тәулігіне 1 рет беріледі; Тәулігіне 2 рет беріледі; Тәулігіне 3 рет беріледі; Тәулігіне 4 рет беріледі; Тәулігіне 5 рет беріледі. 20. Пойыздың келгені туралы көрші телімдердің пойыз диспетчерлерімен берлетін ағындағы ақпарат: 1-2 сағаттан кейін беріледі; 2-3 сағаттан кейін беріледі; 3-4 сағаттан кейін беріледі; 4-5 сағаттан кейін беріледі; 5-6 сағаттан кейін беріледі. 21. Пайдалану жұмысын анализдеу мақсаты: Тасымалдау жоспары мен техникалық мөлшерлердің орындалуының дәрежесін белгілеу, тасымалдау процесін ұйымдастырудағы ақауларды анықтап, оларды жою үшін қажетті ұйымдастыру-техниалық шараларды өңдеу; Техниалық мөлшерлер мен тасымалдау жоспарын орындау шараларын өңдеу, жолдың (бөлімнің) нақты жұмыс жағдайларында вагон паркын рационалды орналастыру; Жүк тиеу мен түсірудің айлық мөлшерлерінің орындалуын, жолдағы (бөлімдегі) үзіліссіз өзгеріп отыратын жедел жағдай мен пойыздық жағдайда техникалық мөлшерлердің, реттеу тапсырмаларының және пойыздар мен вагондардың берілуін қамтамасыз ету; Жүк тиеу мен түсірудің, пойыздар мен вагондардың тапсырылуын, реттеу тапсырамалары мен техникалық мөлшерлердің тәуліктік орындалуын қамтамасыз ету; Барлық айтылған жауаптар. 22. Тиеу: Жергілікті қатынастағы және әкелінетін вагондардан құралады; Жергілікті қатынастағы және әкетілетін вагондардан құралады; Жергілікті қатынастағы және транзитті вагондардан құралады; Әкелінетін және транзитті вагондардан құралады; Әкетілетін және транзитті вагондардан құралады.